1、發(fā)電機失磁
        故障原因：發(fā)電機長(cháng)時(shí)間不用，導致出廠(chǎng)前含在鐵芯中的剩磁失去，勵磁線(xiàn)圈建立不起應有的磁場(chǎng)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機運轉正常但發(fā)不出電，此類(lèi)現象在新機、存放于潮濕環(huán)境或長(cháng)期不用的機組較多。
        處理方法：對發(fā)電機主輸出回路進(jìn)行檢查，防止輸出端存在短路造成勵磁無(wú)法建立；有勵磁充磁按鈕的按一下勵磁充磁按鈕；無(wú)勵磁按鈕的，用電瓶對其充磁。

2、漏油
        故障原因：由于發(fā)動(dòng)機內有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套-活塞-活塞環(huán)間，增壓器-增壓器轉子軸間，這種密封一般在發(fā)動(dòng)機有約1/3負荷時(shí)，才充分發(fā)揮作用，而負荷小時(shí)便有可能出現輕微的滲漏現象，否則可能出現以下故障：
        1）活塞-汽缸套密封不好，機油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙；
        2）對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸；
        3）上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出，在排氣管道內聚集或形成積炭，當聚集的機油和積炭到一定程度就會(huì )從排氣歧管的接口處流出；
        4）增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會(huì )從增壓器的結合面處滲漏出；
        5）長(cháng)期小負荷運行，將會(huì )更嚴重導致運動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。
        處理方法：使用時(shí)應盡量減少低載/空載運行時(shí)間，并規定最小負荷不能低于機組額定功率的25%-30%；

3、輸出功率不足
        故障原因：燃油濾清器發(fā)生堵塞造成供油不暢；燃油輸油管道漏氣，有空氣滲入進(jìn)油管；發(fā)動(dòng)機空氣濾清器發(fā)生堵塞造成進(jìn)氣不暢；燃油溫度過(guò)高；發(fā)動(dòng)機排氣被壓過(guò)高；機油油面過(guò)高，對曲軸產(chǎn)生了阻力導致發(fā)動(dòng)機功率虧損；發(fā)動(dòng)機增壓器后端與發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣歧管之間可能存在漏氣現象導致進(jìn)氣壓力不足；
故障處理：
        檢查燃油濾清器濾芯，如發(fā)生堵塞或存在大量雜質(zhì)，請更換燃油濾清器；檢查燃油供油管道，如有滲漏情況存在，進(jìn)行處理，防止發(fā)動(dòng)機運行時(shí)空氣進(jìn)入供油管；檢查空氣濾清器濾芯，使用壓縮空氣對其進(jìn)行清潔或更換濾芯；測量燃油溫度，如果燃油溫度超過(guò)50℃，請對燃油進(jìn)行降溫或補充燃油降低其溫度；檢查發(fā)動(dòng)機排氣管道，確保排氣管到暢通，保證排氣被壓小于90mmhg；在冷機狀態(tài)或停機5-10分鐘后，通過(guò)油標尺檢查油底殼機油液面高度，如果機油液面已超過(guò)"H"位，請排出多余的機油，液面保持在"L"與"H"位之間靠近"H"位為宜；在運行狀態(tài)下，借助必要的工具對增壓器后端至進(jìn)氣歧管之間的氣管進(jìn)行檢查（注意防 止高溫高壓氣體造成的燙傷），對存在漏氣的部位進(jìn)行緊固；

4、發(fā)動(dòng)機機油壓力過(guò)低
        故障原因： 曲軸箱機油油位太低或無(wú)機油；發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度總是維持在一個(gè)較高的溫度值上，導致機油油粘度偏低所致；機油壓力傳感器故障或傳感器信號可能對地短路；機油濾清器發(fā)生堵塞，造成油道供油不足；所使用的潤滑油粘度級別不符合使用環(huán)境的要求；其他故障。
        故障處理：查看油標尺的標度，確保在停機5分鐘后機油液面高度在標尺的L與H位之間靠近H位為滿(mǎn)油位，如果不足，請補充相同型號的機油到規定刻度；根據發(fā)動(dòng)冷卻液溫度過(guò)高的處理方法，確保冷卻液溫度在一個(gè)正常范圍內；檢查壓力傳感器上的接線(xiàn)，確保其連接牢固可靠，在開(kāi)機狀態(tài)下記錄壓力傳感器的阻值壓力顯示值，并與下表進(jìn)行比較，如果存在較大差值，請更換壓力傳感器；更換機油濾清器；查機油的技術(shù)規格，按氣候條件更換機油；如果上述故障均已排除，發(fā)動(dòng)機機油壓力依然偏低，請聯(lián)系發(fā)電機組廠(chǎng)家進(jìn)行處理。

5、發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度過(guò)高
        故障原因：水箱內冷卻液不足導致的水箱散熱能力不足；曲軸箱機油太少或無(wú)機油；冷卻液溫度傳感器故障，導致的檢測值不準確或偏高；散熱器通風(fēng)道被堵塞，冷卻風(fēng)不能正常流通導致的水箱散熱能力下降；散熱風(fēng)扇的驅動(dòng)皮帶松弛，風(fēng)扇轉速不夠造成的水箱散熱能力下降；發(fā)動(dòng)機節溫器故障，在發(fā)動(dòng)冷卻液溫度升高時(shí)，未能正常開(kāi)啟大循環(huán)，導致冷卻液溫度過(guò)高；冷卻液循環(huán)泵出問(wèn)題，導致冷卻液不能正常循環(huán)而出現溫度過(guò)高。
        故障處理：在冷機狀態(tài)下打開(kāi)水箱蓋，檢查水箱內冷卻液的高度，一般以伸入的食指能觸及液面為準，如果不足請補充冷卻液；查看油標尺的標度，確保在停機5分鐘后機油液面高度在標尺的L與H位之間靠近H位為滿(mǎn)油位，如果不足，請補充相同型號的機油到規定刻度；檢查溫度傳感器上的接線(xiàn)，確保其連接牢固可靠，測量溫度傳感器的阻值并記錄該阻值時(shí)的溫度顯示值，并與下表進(jìn)行比較，如果存在較大差值，請更換溫度傳感器；檢查水箱散熱器的散熱窗，如果存在大量的油污或灰塵堵塞了散熱窗通風(fēng)孔，請對散熱器進(jìn)行清潔，保證其通風(fēng)順暢；檢查散熱器風(fēng)扇皮帶的磨損情況和張緊度，按需要更換或張緊皮帶；更換恒溫器；檢查水泵葉輪，如果損壞，應更換水泵。

6、發(fā)動(dòng)機冒白煙
        故障原因：發(fā)動(dòng)機缸體溫度過(guò)低；油箱放置過(guò)高，最高油位超過(guò)發(fā)動(dòng)油泵1.5米；燃油質(zhì)量太差，含水量超標；氣門(mén)與噴油正時(shí)不正確；噴油器需要調整；
        處理方法：檢查發(fā)動(dòng)機水溫，開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機水加熱器或在空載（或低負荷）運行10-15分鐘，當水溫上升至50-60℃時(shí)，排煙煙度會(huì )逐漸恢復正常。降低發(fā)動(dòng)機油箱或油位的高度，確保燃油箱最高油位與發(fā)動(dòng)機油泵的高度差值在1.5米以?xún)�，防止高油壓致使燃油聚積在發(fā)動(dòng)機燃燒室，造成燃燒不完全而產(chǎn)生白煙。檢查燃油是否合格，必要時(shí)從油箱的底部排污口，排出油箱內可能沉積的水或含水量超標的燃油，補充符合要求的潔凈的燃油。聯(lián)系發(fā)電機廠(chǎng)家調節氣門(mén)，按發(fā)動(dòng)機的技術(shù)規格調整正時(shí)。請聯(lián)系發(fā)電機廠(chǎng)家進(jìn)行處理；對噴油器進(jìn)行清洗和調整，檢查噴器室有無(wú)磨損和破裂，柱塞頂有無(wú)問(wèn)題，更換損壞的零件。

7、發(fā)動(dòng)機空載時(shí)冒黑煙
        故障原因：空氣濾清器發(fā)生堵塞，造成發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣量不足；發(fā)動(dòng)機進(jìn)、排氣管道不暢通或進(jìn)、排氣背壓過(guò)高；燃油泄油閥或油箱通氣孔堵塞；油品質(zhì)量達不到要求；渦輪增壓器出故障；其他故障。
        處理方法：拆出空氣濾清器進(jìn)行檢查，清理或更換空氣濾清器濾芯，確保進(jìn)氣通暢。檢查發(fā)動(dòng)進(jìn)、排氣管道，確保發(fā)動(dòng)機進(jìn)、排氣管道保持暢通。拆下管道并清洗供回油管道，如有必要應更換供、回油管道及油箱通氣管。檢查油品質(zhì)量，確保油品的質(zhì)量達到要求。查渦輪增壓器是否轉動(dòng)正常，再檢查軸承有無(wú)污物，必要時(shí)予以修理。如果排除上述故障后發(fā)動(dòng)機排煙煙度仍然超標，請聯(lián)系發(fā)電機廠(chǎng)家進(jìn)行處理。

8、柴油發(fā)電機啟動(dòng)后轉速不穩定
        故障原因：供油管道有空氣進(jìn)入；調速板增益或穩定性調節不當；調速拉桿開(kāi)度過(guò)大。
        故障處理：檢查供油管道，對存在漏氣的部位進(jìn)行處理，防止空氣進(jìn)入供油管道。重新設定調速板上的增益和穩定性調節電位器；根據超速或低速的值，在開(kāi)機前適當的減小或增大調速拉桿的開(kāi)度，然后開(kāi)機，根據發(fā)動(dòng)機的轉速再適當的調節拉桿的開(kāi)度，

9、柴油發(fā)電機組不著(zhù)火
        故障原因：燃油用盡、供油管路堵塞或漏氣、油品質(zhì)量達不到要求；停車(chē)閥(或燃油電磁閥）未工作；執行器未工作或調速拉桿開(kāi)度過(guò)低；調速板無(wú)輸出信號至執行器；轉速傳感器無(wú)反饋信號；進(jìn)氣管堵塞；排氣管堵塞；其他故障。
        故障處理：向燃油箱補充足量的清潔燃油，為燃油濾清器注滿(mǎn)燃油，排除供油管路內地空氣，確保供油管路中的所有切止閥均處于開(kāi)啟位置；檢查停車(chē)閥（或燃油電磁閥）供電電線(xiàn)，確保其連接牢固可靠，檢查停車(chē)閥（或燃油電磁閥）的工作狀態(tài)，確保在獲得正常的工作電源后，停車(chē)閥（或燃油電磁閥）能正常工作；檢查執行器供電線(xiàn)路，確保其連接牢固可靠，檢查執行工作狀況，確認在獲得正常的工作電源后能工作正常；檢查調速拉桿，確保其開(kāi)啟位置不小于執行器有效形成2/3的位置。在啟動(dòng)過(guò)程中：測量調速板的工作電源是否正常；測量轉速傳感器的反饋信號是否正常；測量調速板輸出至執行器的電壓信號。檢查轉速傳感器至調速板的線(xiàn)路連接是否牢固可靠；拆出轉速傳感檢查感應頭是否損壞；測量傳感器的阻值；檢查轉速傳感器的安裝是否符合要求。檢查發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣管道，確保發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣暢通。檢查發(fā)動(dòng)機的排氣管道，確保發(fā)動(dòng)機排氣暢通。

10、故障類(lèi)型：發(fā)動(dòng)機不能起動(dòng)
        故障原因：電池電壓過(guò)低或電池容量不足；控制啟動(dòng)回路未正常供電；啟動(dòng)繼電器未工作；啟動(dòng)馬達未工作。
        故障處理：檢查電池電壓，未啟動(dòng)時(shí)電壓12V，24V，啟動(dòng)過(guò)程中電池電壓（12V系統不得低于9V；24V系統不得低于18V）；檢查直流供電回路保險或開(kāi)關(guān)是否處于合閉狀態(tài)，確�？刂苹芈饭╇娬�常；檢查啟動(dòng)繼電器，確認其在獲得工作電源時(shí)能否工作正常；檢查啟動(dòng)馬達，確認其在獲得工作電源時(shí)能否工作正常。

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